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  • 雙段式高壓風(fēng)機(jī)
    雙段式高壓風(fēng)機(jī) 雙段式高壓風(fēng)機(jī)采用高強(qiáng)度鋁合金機(jī)體,長時間運(yùn)行不發(fā)燙;內(nèi)壁光滑、外表無瑕疵,運(yùn)行噪音更低;采用寬頻變頻電機(jī),適合20-80赫茲變頻使用,更加的節(jié)能環(huán)保;風(fēng)機(jī)采用德國空氣回力技術(shù),即使出風(fēng)受到擠壓也能運(yùn)轉(zhuǎn)自如,*拜托符合運(yùn)行時風(fēng)量風(fēng)壓小的局面。
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  • 高壓漩渦氣泵
    高壓漩渦氣泵 高壓漩渦氣泵是上海辛恪實(shí)業(yè)有限公司優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品。中國臺灣全風(fēng)采用德國空氣回力技術(shù),即使出風(fēng)受到擠壓也能運(yùn)轉(zhuǎn)自如,*拜托符合運(yùn)行時風(fēng)量風(fēng)壓小的局面;*進(jìn)風(fēng)口消音棉設(shè)計(jì),讓我們的風(fēng)機(jī)運(yùn)行更加安靜!
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  • XK高壓鼓風(fēng)機(jī)
    XK高壓鼓風(fēng)機(jī) 高壓鼓風(fēng)機(jī)專屬的NSK/SKF軸承,鋼性更出眾,更適合*不停機(jī)運(yùn)行,一臺機(jī)頂國產(chǎn)兩臺機(jī)使用;Z高角度的葉片設(shè)計(jì),讓我們的風(fēng)量更大、風(fēng)壓更高;采用德國空氣回力技術(shù),即使出風(fēng)受到擠壓也能運(yùn)轉(zhuǎn)自如,*拜托符合運(yùn)行時風(fēng)量風(fēng)壓小的局面。
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  • 輸送設(shè)備高壓風(fēng)機(jī)
    輸送設(shè)備高壓風(fēng)機(jī) 輸送設(shè)備高壓風(fēng)機(jī)風(fēng)葉、風(fēng)蓋均采用世界上Z硬的ADC12材料制成,相當(dāng)于奔馳車輪鋼圈同等材料。 風(fēng)機(jī)采用軸承前置設(shè)計(jì)原理,兩個軸承置于風(fēng)機(jī)的風(fēng)葉前端和馬達(dá)的后端,達(dá)到的動平衡配置,并且利于散熱。(原因在于:風(fēng)葉前端有散熱片進(jìn)行散熱,而后端的軸承在風(fēng)機(jī)自帶的散熱風(fēng)扇下工作,從而保持軸承在低溫下*工作。)
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  • RB-077全風(fēng)風(fēng)機(jī)
    RB-077全風(fēng)風(fēng)機(jī) 全風(fēng)風(fēng)機(jī)風(fēng)蓋采用片狀散熱設(shè)計(jì),相當(dāng)于摩托車發(fā)動機(jī)散熱裝置,大大降低了風(fēng)機(jī)運(yùn)行時的溫度;風(fēng)機(jī)采用軸承前置設(shè)計(jì)原理,兩個軸承置于風(fēng)機(jī)的風(fēng)葉前端和馬達(dá)的后端,達(dá)到的動平衡配置,并且利于散熱。
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  • 整燙設(shè)備高壓風(fēng)機(jī)
    整燙設(shè)備高壓風(fēng)機(jī) 整燙設(shè)備高壓風(fēng)機(jī)壓力穩(wěn)定,通過水處理、電鍍處理實(shí)例應(yīng)用證明,攪拌均勻,水波翻滾高度*;風(fēng)機(jī)風(fēng)蓋采用片狀散熱設(shè)計(jì),相當(dāng)于摩托車發(fā)動機(jī)散熱裝置,大大降低了風(fēng)機(jī)運(yùn)行時的溫度。
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  • 東莞全風(fēng)鼓風(fēng)機(jī)
    東莞全風(fēng)鼓風(fēng)機(jī) 全風(fēng)鼓風(fēng)機(jī)產(chǎn)品通過國家資檢局的3C查驗(yàn),和SGS的認(rèn)證,CE認(rèn)證,質(zhì)量和安全有*保障;風(fēng)機(jī)葉輪直接與電機(jī)軸相連,在旋轉(zhuǎn)中無需其他配件,在運(yùn)行中沒有摩擦,更無需內(nèi)部潤滑,因此輸出的空氣*無油,純凈環(huán)保。
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  • 山東全風(fēng)鼓風(fēng)機(jī)
    山東全風(fēng)鼓風(fēng)機(jī) 全風(fēng)鼓風(fēng)機(jī)采用特殊的防震腳座設(shè)計(jì),從而大大降低風(fēng)機(jī)運(yùn)行中產(chǎn)生的震動;風(fēng)機(jī)采用寬頻變頻電機(jī),適合20-80赫茲變頻使用,更加的節(jié)能環(huán)保;德國西門子風(fēng)機(jī)電機(jī)的制作工藝,為您打造奢華的*配置。
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